Warum ich Rad fahre

Heute Morgen ist mir der Gedanke gekommen, dass ich meinen Blogbeitrag heute „Elektrifiziert“ nennen könnte. Warum? Natürlich, weil mein neues Rad mit Elektrounterstützung fährt und damit selber elektrifiziert ist. Aber auch, weil ich von dem Rad elektrifiziert bin. Es ist einfach total genial.

Gestern war zum ersten Mal mein Akku leer und ich hab ihn an die Steckdose gehangen. Er war gefühlt in etwa 4 Stunden wieder komplett voll. Es handelt sich ja um Batterien in der Firma Shimano, sowie die ganze elektrische und auch Nabenschaltung. Deswegen bin ich heute Morgen mit einem eingebauten vollen und einem zweiten Akku in der Tasche losgefahren, weil ich heut doch einiges vorhabe.

Heute Abend ist die Critical Mass Köln, bei der ich ja mitfahren will, wie ich gestern geschrieben habe. Eigentlich hätte ich heute Morgen auch noch in die Muckibude fahren wollen, aber ein Blick auf WetterOnline zeigte mir, dass bald Regen aufzieht. Zeitlich wäre das so gewesen, dass ich in diesen Regen hinein gefahren wäre. Deswegen habe ich mich dazu entschlossen, gleich zur Arbeit zu fahren. Ich fuhr so gegen 6:20 Uhr los und war um sieben da.

Dabei habe ich die Erfahrung gemacht, dass ein Druck auf ein kleines Knöpfchen, mich auf einen Schlag um 5 km in der Stunde schneller macht. Denn dadurch wird der Motor von aus auf „ECO“ geschaltet und damit die Elektrounterstützung dazu genommen. Und das führt eben, mit ein bisschen Unterstützung und der eigenen Kraft, zu einer deutlichen Erhöhung der Geschwindigkeit.

Da entgegen der landläufigen Meinung bei uns doch nicht alles ganz flach ist, ich habe ja schon öfter geschrieben, dass ich unmittelbar hinter meinem Haus erst einmal etwa 40 Höhenmeter nach oben muss, hilft das an einigen Stellen sehr. Ich bin zwar noch mitten im Prozess, herauszufinden, wie ich am besten mit dem Elektroantrieb umgehe, aber die ersten Erfahrungen habe ich eben doch schon gesammelt. Ich denke mal, dass ich in den nächsten Tagen auch darüber einen Artikel hier schreiben werde.

Zur Critical Mass habe ich das Rad natürlich maximal aufgemotzt. Meine Vorbesitzerin hatte ja zwei Fähnchen angebracht, mit denen ich das Rad heute eben auch bestückt habe. Den zusätzlichen Luftwiderstand, hihi, merke ich natürlich mit ECO überhaupt nicht.

Die Durchschnittsgeschwindigkeit auf meiner Fahrt zur Arbeit heute Morgen war 21,6 km/h. Und dabei wäre sogar noch etwas mehr drin gewesen, weil ich an einigen Stellen Geschwindigkeit habe liegen lassen. Das erreiche ich mit wenigen anderen Rädern und bin deswegen total zufrieden. Nein, nicht nur zufrieden, elektrifiziert!