WIR SIND VIELE! Die Volksinitiative Aufbruch Fahrrad und ihr bleibendes Erbe

25% bis 2025: Wo stehen wir? 🧐

Kürzlich fiel mir mein alter, mintgrüner „25% bis 2025“ Hoody in die Hände – ein echtes Erinnerungsstück. Diesen Pulli bekam ich von den Initiator*innen der Volksinitiative Aufbruch Fahrrad bei einer Demo am Düsseldorfer Landtag, als es um die Verabschiedung des Fahrrad- und Nahmobilitätsgesetzes (FaNaG) in NRW ging.

25 Prozent Radverkehrsanteil bis 2025 – das war damals die unmissverständliche Kernforderung. Jetzt ist bald Ende 2025 und mal ganz ehrlich: Die 25 Prozent sind in den meisten Regionen noch in weiter Ferne.

Müssen wir deswegen Trübsal blasen? Auf keinen Fall! Die Sache hat zwei Seiten. Zum einen hat sich bei der Radverkehrsinfrastruktur in NRW doch einiges getan. Man sieht mehr Ausbau, mehr Verbesserungen. Ob das jetzt primär dem FaNaG zu verdanken ist, kann ich nicht genau beurteilen, denn ich sehe vor allem viele lokale, starke Initiativen in Städten und Kreisen, die wirklich Gas geben.

Zum anderen hat sich „meine“ Szene – die der Alltagsradlerinnen und Alltagsradler – total vergrößert. Ich treffe gerade auf meinem täglichen Weg zur Arbeit unheimlich viel mehr Menschen auf dem Rad als je zuvor! Die meisten sehen nicht aus, als wären sie nur mal kurz aufs Rad gestiegen. Meine persönliche, äugische Messung (offizielle Zahlen sind ja oft träge) sagt klar: Es wird immer mehr Rad gefahren! WIR SIND VIELE! 🥳

Ich trage meinen Teil dazu bei: Dieses Jahr stehen bei mir schon deutlich über 12.000 Kilometer auf der Uhr, und das Jahr ist ja noch nicht ganz rum. Ich kann mir gar nicht mehr vorstellen, mich großartig anders fortzubewegen als auf zwei Rädern.

Aber Halt, das ist noch nicht alles! Erinnerst Du Dich noch genau, wer hinter der Forderung von 25% stand und was daraus eigentlich geworden ist? Lass uns da mal tiefer eintauchen.

Die Power von Aufbruch Fahrrad ✊

Die Volksinitiative „Aufbruch Fahrrad“ in Nordrhein-Westfalen hat wirklich einen Stein ins Rollen gebracht. Sie wurde maßgeblich von einem breiten Bündnis aus Verbänden und Organisationen getragen, darunter die RADKOMM aus Köln, der ADFC NRW, die Umweltverbände (NABU NRW, BUND NRW), die Kirchen (Evangelische Kirche im Rheinland, Bistum Aachen) und viele mehr. Es waren Alltagsradler*innen, Umweltengagierte und Visionär*innen aus allen Bereichen, die sich zusammengetan haben.

Ihre Hauptforderungen waren klar und unmissverständlich:

• Ein klares Bekenntnis zu den 25 Prozent Radverkehrsanteil bis 2025.
• Die Bereitstellung von deutlich mehr Geld für den Radwegebau.
• Die Schaffung von mehr Verkehrssicherheit für alle Radfahrenden.
• Die Forderung nach einem eigenständigen Fahrradgesetz für NRW.

Die Initiative war ein voller Erfolg: Mit über 230.000 Unterschriften wurde die Volksinitiative im Sommer 2019 bei der Sternfahrt NRW vor dem Landtag übergeben – ein starkes Signal der Bürgerinnen und Bürger!

Das Fahrrad- und Nahmobilitätsgesetz (FaNaG) 🚦

Aus diesem zivilgesellschaftlichen Druck heraus entstand schließlich das Fahrrad- und Nahmobilitätsgesetz (FaNaG) NRW, das im Jahr 2020 in Kraft trat. Das FaNaG ist ein Meilenstein und festigt die Bedeutung des Radverkehrs auf gesetzlicher Ebene. Es stellt die Weichen für eine fahrradfreundlichere Zukunft.

Die zehn wichtigsten Inhalte des Gesetzes im Überblick:

1. Zieldefinition: Das Land bekennt sich zu einer starken Steigerung des Radverkehrs.
2. Radnetzplanung: Das Gesetz schreibt die Erarbeitung eines landesweiten Radverkehrsnetzes vor.
3. Nahmobilitätsförderung: Stärkung der Nahmobilität, also der Wege, die zu Fuß oder mit dem Rad zurückgelegt werden.
4. Sicherheitsaspekt: Verbesserungen bei der Verkehrssicherheit für Radfahrende
5. Und vieles mehr

Was denkst Du? Haben diese gesetzlichen Änderungen in Deinem Alltag schon spürbare Verbesserungen gebracht? Erzähl doch mal in den Kommentaren!

Das FaNaG ist da, die Szene wächst – jetzt liegt es an uns allen, den Verantwortlichen auf die Füße zu treten und die Umsetzung vor Ort einzufordern. 🤝 Es ist ein Marathon, kein Sprint. Aber mit jedem Kilometer, den wir radeln, mit jedem Kommentar, den wir hinterlassen, und mit jedem Like, das wir geben, bringen wir die 25 Prozent näher.

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