Take a ride on the wild side

Rohre statt Radwege? Neues vom Speedway-Ende.

Ein grüner Sennebogen Kran steht neben einem großen schwarzen Tosçelik Rohr auf der Baustelle am Speedway.

Baustellen-Update: Rheinwasser-Pipeline am Speedway

Der Urlaub auf Fehmarn ist vorbei und kaum zurück in NRW, musste ich natürlich sofort nach dem Rechten sehen. Am Speedway tut sich gerade so einiges – habt ihr das Ausmaß schon live gesehen? 🏗️ Hier entsteht die massive Rheinwassertransportleitung, die unsere Region nachhaltig verändern wird.

Seit über einem Monat ist eine meiner Lieblingsstrecken nun schon gesperrt, da sie als offizielle Baustellenzufahrt dient.

Mittlerweile ist am Speedway-Ende (oder Anfang, je nach eurer Perspektive) am Tagebau-Rand wirklich kein Durchkommen mehr. Alles ist dicht! 🚧 Statt freier Fahrt gibt es dort jetzt demonstrativ schwere Baufahrzeuge und die ersten gewaltigen Rohre der Firma Tosçelik zu bestaunen.

Ein grüner Sennebogen Kran steht neben einem großen schwarzen Tosçelik Rohr auf der Baustelle am Speedway.

Diese Rohre werden massenhaft verlegt, um Rheinwasser von Dormagen bis in den Tagebau Hambach zu leiten.

Wusstest du schon, dass diese Leitung dazu dient, das Restloch des Tagebaus nach Ende der Kohleförderung in einen riesigen See zu verwandeln? 💧 Auch der Tagebau Garzweiler soll angeschlossen werden – wie genau das dort abläuft, muss ich allerdings noch im Detail herausfinden.

Jenseits der ehemaligen Tagebaukante wird fleißig Material aufgeschüttet.

Ein Wasel Mobilkran arbeitet an der Baustelle der Rheinwasserleitung am Tagebau Hambach hinter einem Zaun.

Die eigentliche Trasse ist nun deutlich sichtbar: Direkt rechts neben dem Speedway wurde alles gerodet und vom Bewuchs „befreit“.

Blick durch einen Bauzaun auf eine freigeräumte Erdetrasse am Rand des Tagebaus.

Die Vorbereitungen für die Rohrverlegung laufen auf Hochtouren. Es bleibt extrem spannend zu beobachten, wie schnell sich die Landschaft hier wandelt. Seid ihr auch so neugierig auf das Endergebnis? 🚲

Ich bleibe für euch am Ball und berichte, sobald es Neuigkeiten zur Zuleitung Richtung Garzweiler gibt!

Liken, Kommentieren oder Rebloggen – wie findet ihr den Fortschritt am Speedway?


Dokumentation & Links

Kommentare

  1. Berichterstattung vor Ort ist schon gut. Vielleicht sieht es dann ja schön aus zum Schluß.

  2. Radwege aber hätten mir besser gefallen. 🚴

    1. Die kommen ja wieder.

      1. Das ist schön.

  3. Über das Projekt habe ich bereits gelesen. Ist bei euch am Rhein mehr Wasser vorhanden als in der Lausitz, wo aktuell die Renaturierung auf dem Prüfstand steht, weil den Orten im wahrsten Sinn des Wortes das Wasser abgegraben wird? Ich meine mich zu erinnern, dass in den Sommermonaten teils die Schifffahrt eingeschränkt werden muss.
    Da streiten in meinem Herzen Sichtweisen. Einerseits liebe ich Wasser, Seen und Naherholung am Wasser. Andererseits wird es sehr lange dauern, bis diese ganzen Maßnahmen abgeschlossen sind, die Landschaft nicht mehr nach Baustelle aussieht und bei den Plänen, die ich gesehen habe, ist sehr viel „künstliches“ dabei. Marinas, Feriensiedlungen etc. Sofern das aber nicht so wird wie an der Ostsee das „Olpenitz-Resort“, eine Art spätberufenes (und zum großen Teil erfolgloses) Bauherrenmodell für die oberen Einkommensklassen, sondern allen Menschen preislich entgegenkommt, geht das vermutlich auf.
    Ich bin aber auch Kiesgruben-renaturierungsverwöhnt. Da siedelt sich von selbst Natur und Wasser an. (Und Angler, die dann Exklusivrechte geltend machen).

    Ich wünsche dir frohe Ostern mit bestem Fahrradwetter.

    1. Diese Diskussion wird bei uns hier natürlich auch geführt. Der Rhein scheint es schon ab zu können, wenn wenig Wasser drin ist, wird auch wenig abgezweigt. (Obwohl ich scherzhaft zu meinen Düsseldorfer Freunden sage, dass sie sich schon mal vom Rhein veranschieden könnne, *lach). Ansonsten scheint es mir wenig Alternativen zu geben. Die Löcher hier sind riesig und die entnommene und verfeuerte Kohle kann nicht so einfach erstetzt werden. Der Abraum aus Hambach und Garzweiler hat schon die alten Tagebaue verfüllt oder die Landschaft verändert, in Form der Sophienhöhe zum Beispiel.
      Egal, wie man es sieht, es wird so kommen, dass die Löcher Seen werden. Das versuche ich ein wenig einzufangen und zu beschreiben. Ich komme nicht von hier, aber lebe schon über 30 Jahre hier. Ich empfinde es hier als Heimat und will die Veränderungen bewusst wahrnehmen und beschreiben.

    2. Ich würde gern mehr von Annuschka lesen. Sie klingt vernünftig. Aber hat sie überhaupt ein Blog?

      1. Ja, hat sie😉.
        Annuschkasnorthernstar.blog

Kommentar verfassen

Take a Ride on the Wild Side

Passt auf Euch auf da draußen

Entdecke mehr von Warum ich Rad fahre

Jetzt abonnieren, um weiterzulesen und auf das gesamte Archiv zuzugreifen.

Weiterlesen