Monatsabschluss Juli 2026: 1.131 Kilometer, geänderte Ziele und die Magie langer Strecken 🚴♂️📊
Kaum zu glauben: Der Juli ist vorbei, und damit sind die ersten sieben Monate des Jahres – und gleichzeitig die ersten sieben Monate meines sogenannten Ruhestandes – schon wieder Geschichte. Ruhestand? Wer mich kennt, weiß, dass dieses Wort bei mir reichlich relativ ist!
Zeit also für den Kassensturz des vergangenen Monats. Mit 1.131 Kilometern auf dem Tacho markiert der Juli für mich eine kleine Rückkehr in Zeiten, bevor ich 24-Stunden-Rennen fuhr. Damals führten das gezielte Training und die Wettkämpfe selbst gerade im Hochsommer zu deutlich höheren Monatsleistungen.
Die Aufteilung auf meine Räder im Juli:
- #GSpot (Brompton G Line): 1.022,06 km
- #BlueMoon (Bullitt Lastenrad): 108,97 km
Damit setzt sich ein Trend fort, der seit Mai anhält: Ich bin fast ausschließlich auf diesen beiden Rädern unterwegs. Im März und April hatte mein Trekkingrad #Mr_O noch ein paar Kilometer beigesteuert, ruht sich zurzeit aber etwas aus.
Extrem-Ausschläge im Sattel: Von Zappanale bis Fernfahrt 🚴♂️🎶
Der Juli war geprägt von großen Gegensätzen bei den täglichen Strecken. Tagen mit sehr geringer oder gar keiner Fahrleistung standen Tage mit richtig langen Touren gegenüber.
- Wenig bis gar keine Kilometer: Das betraf vor allem die Zeit auf der Zappanale in Bad Doberan sowie die Tage der An- und Abreise mit dem Deutschlandticket.
- Die langen Kanten: Das genaue Gegenteil waren meine Etappenfahrten auf dem Weg gen Norden – von Köln nach Hagen, weiter nach Lippstadt und schließlich bis nach Bad Oeynhausen.
Ich merke immer deutlicher, wie sich mein Radfahren verändert. Ich fahre schon länger kein Rennrad mehr und hechele längst nicht mehr jedem einzelnen Kilometer hinterher. Für mich gewinnen der Zweck, die Erlebnisse und die Ziele meiner Touren zunehmend an Bedeutung.
🔍 Hintergrund-Recherche: Biomechanik und Sitzposition im Wandel
Warum der Umstieg vom Rennrad auf Alltags- und Falträder gut tut Wer vom sportlichen Rennrad auf aufrechtere Radtypen wie das Faltrad oder das Trekkingrad umsteigt, verändert die Belastung auf den gesamten Körper grundlegend:
- Entlastung von Nacken und Handgelenken: Die stark gebeugte Haltung auf dem Rennrad fordert die HWS-Muskulatur und setzt Handgelenke unter ständigen Druck. Eine moderat aufrechte Haltung verteilt das Körpergewicht ausbalancierter auf Sattel und Lenker.
- Ergonomie auf Langstrecken: Falträder wie das Brompton G Line bieten überraschend gute Ergonomie für lange Distanzen, da der Fokus auf einer entspannten Haltung liegt, die Ermüdungserscheinungen an Rücken und Schultern verringert.
- Effizienz vs. Komfort: Zwar verliert man im Vergleich zur aerodynamischen Rennrad-Position etwas Luftwiderstands-Vorteil, gewinnt dafür aber spürbar an Übersicht im Straßenverkehr und an Langstrecken-Komfort.
Vom Wettkampf zum Erlebnis 🚴♂️🌱
Dass durch meinen veränderten Ansatz die absolute Kilometerleistung etwas abnimmt, nehme ich völlig gelassen.
🔍 Hintergrund-Recherche: Motivationswandel im Ausdauersport
Vom leistungsorientierten Training zum erlebnisorientierten Radfahren In der Sportsoziologie und Sportpsychologie ist der Übergang von wettkampforientiertem Training hin zum zweck- und erlebnisgebundenen Sport ein bekanntes Phänomen:
- Vom Output zum Inhalt: Während in früheren Phasen oft harte Zahlen (Geschwindigkeit, Höhenmeter, Rennkilometer) die Motivation speisten, rücken in späteren Lebensphasen Entdeckungslust, Naturerleben, soziale Kontakte und die reine Fortbewegung im Alltag in den Mittelpunkt.
- Nachhaltige Freude am Sport: Dieser Wandel schützt vor Ausbrennen und Überlastungen. Das Fahrrad wird vom reinen Sportgerät wieder zu dem, was es ursprünglich ist: ein Werkzeug für Freiheit, Unabhängigkeit und nachhaltige Mobilität.
Der Blick aufs Gesamtjahr: 8.530 Kilometer in 7 Monaten 📈
Trotz des geänderten Fokus liegt meine monatliche Fahrleistung dieses Jahr bis auf März konstant über der Marke von 1.000 Kilometern. Insgesamt stehen nach sieben Monaten bereits 8.530 Kilometer in meinem Fahrtenbuch. Ich denke, das ist eine Bilanz, die sich durchaus sehen lassen kann.
Gesamtkilometer 2026 nach Rädern (Januar bis Juli):
- #GSpot: 5.734,57 km
- #Mr_O: 1.087,85 km
- #BlueMoon: 427,71 km
- #matrix: 327,97 km
- #SchwarzerBulle: 324,41 km
- #lunetta: 93,19 km
Meine schönsten und interessantesten Touren im Juli findet ihr in meiner #jul26 Collection:
Auf in den August – mal sehen, welche Ziele und Wege der neue Monat bereithält!
Euer Axel! 🖐️⚙️
Kommentar verfassen