Die 125. Critical Mass in Düren musste ich unbedingt besuchen. Ich hatte mein BlogBike BlueMoon jedenfalls vorbereitet und geplant, spätestens um halb fünf loszufahren (die CM Düren beginnt um 18:00 Uhr und ich habe ja fast 25 Kilometer bis dahin), da das Rad nicht so schnell läuft wie meine anderen. Leider kam ich jedoch nicht rechtzeitig weg, da meine Arbeit länger dauerte. Also flitzte ich schließlich mit Hochgeschwindigkeit und doch mit meinem BlueMoon nach Düren.
Dort warteten bereits einige Freunde und Bekannte auf mich und die anderen. Wieder einmal waren auch Radler aus anderen Städten, wie Köln und sogar Willich, nach Düren gekommen, sodass wir knapp die notwendige Anzahl für eine Critical Mass erreichten. Die angekündigten 125 Teilnehmer für das Jubiläums-Event kamen jedoch nicht zusammen.
Trotzdem machten wir uns als bunter Haufen auf den Weg und erkundeten dieses Mal die Stadt auf etwas ungewöhnlichen Routen, die dennoch schöne Eindrücke hinterließen.
Nach etwa anderthalb Stunden waren wir wieder am Ausgangspunkt und fuhren dann zum Komm, wo wir einen schönen gemeinsamen Ausklang hatten.
Es war gestern selbst im Jubiläumsjahr und bei der Jubiläumsfahrt zu beobachten, dass in Düren, aber auch sonst im Westen viele Critical Mass-Fahrten mit einem deutlichen Rückgang der Teilnehmerzahlen kämpfen.
Dies gilt für Düren allerdings nur eingeschränkt, da es hier nie viele Teilnehmende gab, außer bei einigen besonderen Veranstaltungen. In Köln ist die Zahl der Teilnehmer jedoch drastisch gesunken. Freunde aus anderen Städten berichten, dass sie nicht mehr gerne nach Köln kommen, weil sie dort viele alte Bekannte nicht mehr antreffen.
Das ist schade, zeigt aber auch, dass die Critical Mass-Bewegung eventuell wieder neue Ideen entwickeln muss, um die Fahrten attraktiver zu gestalten. Das geschieht zum Beispiel in Dortmund. Diese Woche habe ich auch gehört, dass es in Stuttgart über 1.200 Teilnehmende gab. Das muss ich jedoch noch überprüfen, da ich nur eine Randnotiz dazu gelesen habe und es nicht verifiziert ist.
Offensichtlich gibt es also Aspekte, die gerade in einer Zeit, in der der Radverkehr weiter gefördert werden muss, ansprechend sein können, um Menschen zu ermutigen, an unorganisierten Massenradfahrten in den Städten teilzunehmen. Ich werde auf jeden Fall weiterhin an jeder Critical Mass mitmachen, die mir möglich ist. Ich betrachte diese Bewegung nach wie vor als einen der Ausgangspunkte für mehr radpolitisches Engagement in den Städten, denn bei Critical Mass-Fahrten wird der Radverkehr sichtbar und spürbar auf den Flächen, die normalerweise für Autos reserviert sind. Daher sind diese Fahrten wichtig, und ich werde weiterhin dabei sein.
Den Track zur Critical Mass Düren April 2024 findet Ihr hier auch zum Herunterladen:
https://www.openstreetmap.org/user/warumichRadfahre/traces/11954588
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