Die Brandmauer fällt beim Diesel: Was die namentliche Abstimmung zum Tankrabatt verrät ⛽🚗🤦‍♂️

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Screenshot von abgeordnetenwatch zum Ergebnis der namentlichen Abstimmung zum Tankrabatt im Bundestag

Vielleicht ist über den Tankrabatt schon alles geschrieben worden – aber auf keinen Fall schon von jedem. Und von mir bisher auch nicht! Weil heute Sonntag ist, gibt es heute ein paar Gedanken ein wenig außerhalb der gewohnten Reihe.

Was mir diese Woche durch einen Post auf Mastodon so richtig klar geworden ist: Es gab im Deutschen Bundestag eine namentliche Abstimmung zum Tankrabatt. Und aus den offiziellen Protokollen geht hervor: Alle anwesenden AfD-Abgeordneten haben dem Gesetz zugestimmt. Einstimmige Zustimmung der AfD. Beim Diesel hört die Brandmauer also auf, oder?


„Auto, Auto über alles!“ 🚗💥💨

Jetzt werdet ihr vielleicht sagen: „Na ja, die Koalition kann sich doch nicht dagegen wehren, wenn die AfD einem Gesetz zustimmt!“

Doch, sage ich! Indem sie schlicht keine solchen Gesetze macht. Denn der Tankrabatt ist ja kein beliebiges Detail- oder Fachgesetz, bei dem es fachlich begründete, parteiübergreifende Mehrheiten geben kann. Nein, der Tankrabatt bringt die grundsätzlichen verkehrs- und gesellschaftspolitischen Positionen messerscharf auf den Punkt:

  • Auto, Auto über alles!
  • Käseglocke über die deutsche Autoindustrie
  • Klimaschutz direkt in die Tonne
  • ÖPNV und Schiene in die Tonne
  • Reiche Autofahrer noch reicher machen
  • Die Mineralölkonzerne noch reicher machen
  • Soziale Gerechtigkeit in die Tonne

Und genau das sind doch eins zu eins die Positionen der AfD! Die Koalition hat diese Übereinstimmung nicht nur sehenden Auges in Kauf genommen, sondern mit dieser Politik sogar aktiv befördert.


Der Rechtsruck in der Verkehrspolitik 📉🛑

Das ist leider auch der Grundtenor des großen Rechtsrucks in der Verkehrspolitik, der vor allem von der CDU auf allen Ebenen praktiziert wird (von der SPD will ich gar nicht erst reden, sie ist verkehrspolitisch nur noch eine Quantité négligeable):

  • Nachhaltigen Verkehrsträgern systematisch die Mittel streichen
  • Radpolitische Errungenschaften zurückdrehen, blockieren und zurückbauen

Damit ist die Brandmauer in der Verkehrspolitik längst gefallen.


Meine Konsequenz: Haltung zeigen & Fahrrad fahren 🚴‍♂️💚

Aber ganz sicher nicht mit mir!

Die SPD als Partei habe ich noch nie gewählt und werde es auch nie tun. Die CDU hat früher ab und zu mal eine Erststimme von mir bekommen – eine Zweitstimme, glaube ich, noch nie. Beides wird sie garantiert nie wieder sehen. Die AfD werde ich bekämpfen, wo es nur geht.

Wen ich bei den nächsten Wahlen wählen werde, weiß ich aktuell noch nicht. Aber es gibt zum Glück durchaus Auswahl in der Mitte des demokratischen Spektrums – da wird sich etwas finden.

Und was mein persönliches Verkehrsmittel anbelangt: Diese Entscheidung ist längst und – solange mein Körper mitmacht – auch für immer getroffen:

Das Fahrrad ist meine Nummer eins! Es bringt mich sicher, ohne Staus, ohne Ausfälle und ohne Verspätungen von A nach B. Gesund, nachhaltig, klimafreundlich und gesellig.

Euer Axel! 🖐️⚙️

11 Kommentare zu „Die Brandmauer fällt beim Diesel: Was die namentliche Abstimmung zum Tankrabatt verrät ⛽🚗🤦‍♂️“

  1. Avatar von Bibo59

    Habe es mal geteilt. Finde ich Dich auf mastodon?

    1. Avatar von warumichradfahre

      Jepp: @warumichradfahre@nrw.social

      1. Avatar von Bibo59

        @Bibobach@mastodon.social

  2. Avatar von Gisela Benseler

    Vom Tankrabatt verstehe ich wenig. Die Wählerlisten aber scheinen zu stimmen.

    1. Avatar von warumichradfahre

      Na klar, das ist ein Screenshot

  3. Avatar von Gisela Benseler

    Wenn einmal die die Brandmauer fällt, wäre ich sonst froh.
    In diesem Falle macht es mich weniger froh.
    Aber urteilen, ohne wirklich zu wissen, sollte man nicht.

    1. Avatar von warumichradfahre

      Dann müsstest du ja längst froh sein, denn die Brandmauer existiert ja schon lange nicht mehr. Die CDU macht überall schon rechte populistische Politik.

  4. Avatar von juckplotz

    Die Tatsache, dass es viele Menschen gibt, die wirklich auf das Auto angewiesen sind, darf m.E. nicht dazu führen, Unterstützung mit der Gießkanne zu verteilen. Zumal dieser Rabatt auf jeden Fall zu noch schnellerem Anstieg der Spritpreise führt. Die Maßnahme zuungunsten der Übergewinnsteuer zeigt die Verantwortungslosigkeit und Ängstlichkeit der Regierung. Dass dann parallel die Nachricht auftaucht, dass das Deutschlandticket noch teurer wird, zeigt die petrophile Ausrichtung der „Verantwortlichen“.

    1. Avatar von warumichradfahre

      Petrophil….. kommt in mein Wörterbuch

    2. Avatar von warumichradfahre

      Ich glaube nicht, dass es eine Tatsache ist, dass viele Menschen auf ein Auto angewiesen sind. Ich bin ziemlich sicher, dass niemand Auto fahren muss. Das ist ein, ich glaube heute würde man „Meme“ sagen, das von interessierten Kreisen immer wieder neu befeuert wird. Zum Beispiel, um so etwas Irres wie den Tankrabatt zu rechtfertigen.

      Dass sich Menschen ein billiges Haus in der Eifel kaufen und dann jeden Tag nach Köln pendeln, ist kein Schicksal, sondern eine bewusste Entscheidung, deren Konsequenzen nicht auf die Allgemeinheit abgewälzt werden dürfen.

      1. Avatar von juckplotz

        Mag sein, dass es andere Möglichkeiten gibt. Diese brauchen Zeit und oftmals die Menschen auch Hilfe, die Möglichkeiten zu finden. Da wir über Jahrzehnte jedoch in diese automobile Abhängigkeit hineingewachsen sind, wird es auch einige Zeit brauchen, bis wir die anderen Möglichkeiten genau so nutzen können. Bewusste Entscheidungen sollten nicht auf die Allgemeinheit abgewälzt werden, richtig. Trotz allem sind wir infrastrukturell noch weit davon entfernt, die gewachsene Abhängigkeit vom Kfz einfach zu ignorieren. Wenn Weiterbildung nur in der nächsten Stadt angeboten wird und der Bus um 19 Uhr das letzte Mal in den Ort fährt, in dem ich wohne und arbeite, ist nicht jeder ein ambitionierter Dunkelfahrradfahrer, der dann noch über dunkle Hauptstraßen heimradeln kann. Aber grundsätzlich stimme ich Dir zu. Deshalb macht mich ja auch die Erhöhung des D-Tickets wütend und ich bin auch der Meinung, dass die aufgewendeten Milliarden für den Tankrabatt in der Verbesserung der Öffistruktur besser angelegt gewesen wären.

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